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Chaudière à eau sous vide à très faible teneur en NOx entièrement prémélangée
La chaudière à eau sous vide est un équipement de chauffage utilisant l'eau comme fluide caloporteur intermédiaire. Elle utilise le processus d'évaporation et de condensation de l'eau pour absorber la chaleur du combustible (gaz d'échappement ou autre source de chaleur) afin de chauffer l'eau chaude et de la distribuer au terminal. Elle est communément appelée chaudière à vide ou chaudière à changement de phase sous vide.
À pression atmosphérique (une pression atmosphérique), le point d'ébullition de l'eau est de 100 ℃, la température de fonctionnement de l'eau du milieu chauffant de la « chaudière à eau sous vide » doit être inférieure à 97 ℃, la pression correspondante de 0,9 atmosphère, inférieure à la pression atmosphérique, donc la « chaudière à eau sous vide » est une sorte d'équipement de chauffage intrinsèquement sûr sans risque d'explosion.
La « chaudière à eau sous vide à très faible teneur en NOx entièrement prémélangée » utilise la « technologie de combustion à basse température Hope Deepblue Micro Flame » pour mettre à niveau et itérer la « chaudière à eau sous vide », ce qui réduit les coûts de production et d'exploitation et améliore l'efficacité de l'unité dans le but de garantir la sécurité.
Le combustible courant de la chaudière à eau sous vide à très faible émission de NOx et prémélangée est le gaz naturel. Ses gaz de combustion contiennent une grande quantité de vapeur ; c'est pourquoi la chaudière sous vide Deepblue est équipée en standard d'un condenseur de gaz d'échappement, qui permet de récupérer la chaleur latente de vaporisation de la vapeur dans les gaz d'échappement. Le rendement thermique global peut ainsi atteindre 104 % en limite extrême.
La formation et les dommages causés par l'oxyde d'azote NOx
Au cours du processus de combustion des gaz d'échappement, ceux-ci produisent des oxydes d'azote, dont les principaux composants sont l'oxyde nitrique (NO) et le dioxyde d'azote (NO).2), collectivement appelés NOx. Le NO est un gaz incolore et inodore, insoluble dans l'eau. Il représente plus de 90 % de tous les NOx formés lors d'une combustion à haute température et n'est ni hautement toxique ni irritant lorsque sa concentration est comprise entre 10 et 50 ppm.2est un gaz rouge brunâtre visible même à faible concentrationsIl possède une odeur acide caractéristique. Fortement corrosif, il peut irriter les muqueuses nasales et les yeux à des concentrations proches de 10 ppm, même en ne restant dans l'air que quelques minutes. Il peut également provoquer une bronchite à des concentrations allant jusqu'à 150 ppm et un œdème pulmonaire à des concentrations allant jusqu'à 500 ppm.
NOx et O2peut être oxydé par des réactions photochimiques pour former du NO2. Le NOx réagit avec la vapeur d'eau de l'air pour former des pluies acides dans des circonstances particulières.. Les NOx et les hydrocarbures présents dans les gaz d'échappement des automobiles sont irradiés par les rayons ultraviolets du soleil et forment un brouillard photochimique nocif pour l'homme. Afin de protéger l'environnement et la santé humaine, nous devons donc réduire les émissions de NOx.
Mécanisme de formation des NOx lors de la combustion
1. NOx de type thermodynamique
L'azote présent dans l'air de combustion s'oxyde à haute température (T > 1 500 K) et à forte concentration en oxygène. La plupart des combustibles gazeux (par exemple, le gaz naturel et le GPL) et les combustibles classiques sans composés azotés produisent ainsi des NOx. Les NOx thermiques à l'échappement augmentent considérablement lorsque la température de la flamme dépasse 1 200 °C. Il s'agit du principal élément de contrôle pour une combustion à faible teneur en NOx.
2. NOx de type instantané
Formé dans la zone de flamme par l'interaction des hydrocarbures (radicaux CHi) formés avec l'azote de l'air de combustion. Ce mode de formation de NOx est très rapide. Ces NOx ne peuvent être produits que lorsque la concentration en oxygène est relativement faible. Ils ne constituent donc pas une source significative dans la combustion des gaz.
3. Type de carburant NOx
La production de NOx à partir du carburant dépend de la teneur en azote du carburant. Lorsque la teneur en azote du carburant dépasse 0,1 %, la production est déjà considérable, en particulier pour les carburants liquides et solides. L'utilisation du gaz naturel et du GPL ne produit pas ce type de NOx.
Technologie de combustion à basse température Hope Deepblue Micro Flame
1. Oxycoupage, combustion fractionnée : la miniaturisation des flammes réduit l'énergie initiale des flammes individuelles et abaisse la température de la flamme pour réduire radicalement la génération de NOx thermique.
2. Flamme à jet microporeux : méthode physique pour éliminer la trempe et assurer la sécurité du système.
3. Régulation proportionnelle électronique à fréquence variable : contrôle précis de la teneur en oxygène, éliminant les NOx instantanés, tout en garantissant une combustion efficace et le respect des émissions à pleine charge.
Sûr
Transfert de chaleur à changement de phase sous vide : aucun risque d'explosion, aucune nécessité d'inspection, aucune restriction d'emplacement d'installation, aucun besoin d'opérateurs professionnels.
Qualité fiable de l'eau de circulation interne : remplir avec de l'eau douce ou de l'eau dessalée, aucun risque d'entartrage et de corrosion, longue durée de vie.
Protection de sécurité multiple : alimentation électrique, gaz, air, eau caloporteuse, eau chaude et 20 autres mesures de protection.
Four à film entièrement refroidi par eau : selon la norme de la chaudière à pression, plus grande résistance à la déflagration et aux changements brusques de charge.
Avancé
Conception modulaire intégrale : disposition raisonnable, structure compacte, belle apparence.
Simulation numérique CFD : contrôle de la température de flamme et du champ d'écoulement des gaz d'échappement.
Faible émission : découpe au chalumeau, technologie de combustion à basse température par micro-flamme, l'émission de NOx de la pleine charge est inférieure à 20 mg/m³.
Système de contrôle intelligent unique : fonctionnement simple, fonction personnalisée.
Système mondial d'exploitation et de maintenance à distance : système expert mondial à distance, surveille et gère l'état de fonctionnement de l'unité, la prédiction et le traitement des pannes.
Efficace
Transfert de chaleur à changement de phase sous vide : efficacité de transfert de chaleur élevée, eau en circulation interne dans un cycle fermé, pas besoin d'être remplacée.
Four à film entièrement refroidi par eau : faible température de surface, faible dissipation thermique.
Surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement : surveille l'état de fonctionnement du carburant, du corps de la chaudière et de l'eau chaude, réglage intelligent de l'adaptation de la charge pour réduire la consommation d'énergie inefficace.
Efficacité thermique élevée : efficacité thermique de 97 à 104 % (par rapport à la température de retour d'eau chaude).
