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Chaudière à eau sous vide entièrement prémélangée à très faible teneur en NOx
La « chaudière à eau sous vide » est un équipement de chauffage avec de l'eau caloporteur comme milieu intermédiaire : utilisant le processus d'évaporation et de condensation de l'eau caloporteur pour absorber la chaleur du combustible (échappement ou autre source de chaleur) pour chauffer l'eau chaude et fournir au terminal. On l'appelle communément : chaudière à vide ou chaudière à changement de phase sous vide.
À la pression atmosphérique (une pression atmosphérique), le point d'ébullition de l'eau est de 100 ℃, la température de fonctionnement de l'eau caloporteuse de la « chaudière à eau sous vide » doit être inférieure à 97 ℃, la pression correspondante de 0,9 atmosphère, inférieure à la pression atmosphérique. pression, la « chaudière à eau sous vide » est donc une sorte d’équipement de chauffage intrinsèquement sûr sans risque d’explosion.
La « chaudière à eau sous vide entièrement prémélangée à très faible teneur en NOx » utilise la « technologie de combustion à basse température Hope Deepblue Micro Flame » pour mettre à niveau et itérer la « chaudière à eau sous vide », ce qui réduit les coûts de produit et d'exploitation et améliore l'efficacité de l'unité dans le cadre de assurer la sécurité.
Le combustible commun de la « chaudière à eau sous vide entièrement prémélangée à très faible teneur en NOx » est le gaz naturel. Ses gaz d'échappement de combustion contiennent une grande quantité de vapeur, c'est pourquoi la chaudière à vide de Deepblue est équipée en standard d'un condenseur d'échappement, qui est utilisé pour récupérer la chaleur latente de vaporisation de la vapeur dans les gaz d'échappement, et l'efficacité thermique globale peut être augmentée jusqu'à 104 % dans des conditions extrêmes. limite.
La formation et les dommages causés par l'oxyde d'azote NOx
Au cours du processus de combustion des gaz d'échappement, ils produisent des oxydes d'azote dont les principaux composants sont l'oxyde nitrique (NO) et le dioxyde d'azote (NO).2), collectivement connus sous le nom de NOx. Le NO est un gaz incolore et inodore, insoluble dans l’eau. Il représente plus de 90 % de tous les NOx formés lors d'une combustion à haute température et n'est pas très toxique ou irritant lorsque sa concentration varie de 10 à 50 PPm. NON2est un gaz rouge brunâtre visible même à faible concentrationset a une odeur acide distinctive. Il est fortement corrosif et peut irriter les membranes nasales et les yeux à des concentrations de près de 10 ppm même en ne restant que quelques minutes dans l'air, et il peut provoquer une bronchite à des concentrations allant jusqu'à 150 ppm et un œdème pulmonaire à des concentrations allant jusqu'à 500 ppm. .
NOx et O2peut être oxydé par des réactions photochimiques pour former du NO2. Les NOx réagissent avec la vapeur d'eau dans l'air pour former des pluies acides dans des circonstances particulières. Les NOx et les hydrocarbures présents dans les gaz d’échappement des automobiles sont irradiés par les rayons ultraviolets du soleil pour former un smog photochimique nocif pour les humains. Ainsi, afin de protéger l’environnement et la santé humaine, nous devons réduire les émissions de NOx.
Mécanisme de formation de NOx pendant la combustion
1. NOx de type thermodynamique
L'azote présent dans l'air de combustion est oxydé à des températures élevées (T > 1 500 K) et à des concentrations élevées d'oxygène. La plupart des carburants gazeux (par exemple le gaz naturel et le GPL) et les carburants généraux qui ne contiennent pas de composés azotés produisent ainsi des NOx. Les NOx thermiques dans les gaz d'échappement augmentent considérablement lorsque la température de la flamme est supérieure à 1 200 ℃. Il s’agit du principal élément de contrôle pour la combustion à faible teneur en NOx.
2. NOx de type instantané
Formé dans la région de la flamme par l'interaction des hydrocarbures (radicaux CHi) formés avec l'azote dans l'air de combustion. Cette méthode de formation de NOx est très rapide. Ces NOx ne peuvent être produits que lorsque la concentration en oxygène est relativement faible. Ce n’est donc pas une source importante de combustion de gaz.
3. Type de carburant NOx
La production de NOx à base de carburant dépend de l’azote contenu dans le carburant. Lorsque la teneur en azote du carburant dépasse 0,1%, la production est déjà considérable, notamment pour les carburants liquides et solides. L'utilisation du gaz naturel et du GPL ne produit pas ce type de NOx.
Technologie de combustion à basse température Hope Deepblue Micro Flame
1. Oxycoupage, combustion fractionnée : la miniaturisation des flammes réduit l'énergie initiale des flammes individuelles et abaisse la température de la flamme pour réduire radicalement la génération de NOx thermiques.
2. Flamme à jet microporeux : méthode physique pour éliminer la trempe et assurer la sécurité du système.
3. Régulation proportionnelle électronique à fréquence variable : contrôle précis de la teneur en oxygène, éliminant les NOx instantanés, tout en garantissant une combustion efficace et le respect des émissions à pleine charge.
Sûr
Transfert de chaleur à changement de phase sous vide : pas de risque d'explosion, pas besoin d'inspection, pas de restriction de lieu d'installation, pas besoin d'opérateurs professionnels.
Qualité de l'eau de circulation interne fiable : remplissage avec de l'eau douce ou de l'eau dessalée, aucun risque de tartre ni de corrosion, longue durée de vie.
Protection de sécurité multiple : alimentation électrique, gaz, air, eau caloporteur, eau chaude et 20 autres mesures de protection.
Four à film entièrement refroidi à l'eau : selon la norme des chaudières à pression, une plus grande résistance à la déflagration et aux changements brusques de charge.
Avancé
Conception modulaire intégrale : disposition raisonnable, structure compacte, belle apparence.
Simulation numérique CFD : contrôle de la température de la flamme et du champ de débit des gaz d'échappement.
Faible émission : oxycoupage, technologie de combustion à micro-flamme à basse température, l'émission de NOx à pleine charge est inférieure à 20 mg/m³.
Système de contrôle intelligent unique : opération simple, fonction personnalisée.
Système mondial d'exploitation et de maintenance à distance : système expert mondial à distance, surveille et gère l'état de fonctionnement de l'unité, la prévision et le traitement des pannes.
Efficace
Transfert de chaleur à changement de phase sous vide : efficacité de transfert de chaleur élevée, circulation d'eau interne en cycle fermé, pas besoin de remplacement.
Four à film entièrement refroidi à l'eau : basse température de surface, faible dissipation thermique.
Surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement : surveillez l'état de fonctionnement du combustible, du corps de la chaudière et de l'eau chaude, ajustement intelligent de l'adaptation de la charge pour réduire la consommation d'énergie inefficace.
Efficacité thermique élevée : efficacité thermique 97~104 % (liée à la température de retour de l'eau chaude).
